1、按驅動方式可分為獨立型(專用發動機驅動壓縮機，制冷量大，運行穩定，但成本高，體積和重量大，多用于大中型乘用車)和非獨立型(空調壓縮機由汽車發動機驅動，其制冷性能受發動機運行影響較大，穩定性較差，多用于小型乘用車和轎車)。

2、按空調性能可分為單功能型(制冷、采暖、通風系統分別安裝、單獨運行、互不干擾，多用于大型乘用車、貨車上)和一體化冷暖型(制冷、采暖、通風共用鼓風機、風道，在同一控制面板上控制)。工作時可分為可單獨工作的冷熱組合系統和可同時工作的混合溫度調節系統。汽車使用混合溫度調節)。

3、按控制方式可分為：手動式(切換控制面板上的功能鍵控制溫度、風速、風向)和電控氣動調節(采用真空控制機構，當選擇空調功能鍵時，溫度和風量可自動控制在預設溫度內)。

4、按調節方式可分為：全自動調節(利用計算比較電路控制調節機構的運行，通過傳感器信號和預設信號自動調節溫度和風量)和計算機控制的全自動調節(以計算機為控制中心，實現對車內空氣環境各個方向和功能的最佳控制和調節)